動力電池の分野では、グローバルの自動車産業の電動化の加速に影響され、従来の液体リチウム電池は徐々に理論的限界に近づき、「低エネルギー密度と安全リスク」などのネック課題が露出していて、業界では高エネルギー密度と高安全性のバッテリ生産方法が求められています。バッテリ生産技術のアップグレードに伴い、全固体電池は、高エネルギー密度、高安全性、長いサイクル寿命、優しい封止条件、品種切替容易などの革新的な利点により、グローバルの次世代動力電池技術に際立って、徐々に重要な開発方向になっています。

先端技術の高品質な発展には、成熟した安定した製造プロセスが必要です。 グローバルにおける先進な新エネルギーインテリジェント製造ソリューション提供者として、LEADは業界の技術開発最前線に着目し、困難を克服し、イノベーションを続けています。現在、全固体電池製造のコアプロセスに大きな成果を上げました。また、全固体電池全ラインのソリューションを発表し、全固体電池の量産化発展を推進しています。

全固体電池全ラインのコア技術を革新し、

動力電池製造の変革をリードする

全固体電池の分野では、固体電池電極と固体電解質膜の生産プロセスが全固体電池製造のコアです。プロセスによって固体電解質膜の厚さやイオン伝導率に大きく影響します。 そのために、LEADは「低エネルギー消費、低コスト、高性能」のドライ成形の電極製造技術に着目し、独自に開発したシステムを搭載したドライ成形の電極製造設備を開発することにより、セパレート品質及びイオン伝導率を向上させ、全自動化の生産プロセスで電池の良品率及び高効率低コストを確保します。

混合工程において、新たな構造デザインを持つ高効率のドライ成形用ミキサーは、溶剤を使用せずに材料の効率的な混合及び分散を実現し、溶剤の蒸発による電極の成層化を回避し、電極の均一性を向上させることができます。LEADで開発したテスト解析ソフトを搭載したドライ成形法用粉体テスターは、顧客側のレシピ開発、材料評価、プロセス検証、品質評価などの検査場面に適用され、ドライ成形法をラボから大規模な量産へ採用することに貢献します。

ドライ成膜工程において、何年も以上のプレス設備製造経験により、LEADのドライ成膜複合一体機は、間欠塗布の両面同期複合を実現し、連続的に成膜が出来、効率的な生産が出来ます。また、高剛性高精度なプレス仕組みを搭載したため、ロール振れを1μm以内、温度の均一性を±0.5°C以内にコントロール出来、成膜の一致性を実現しました。

一方、従来のウェット式塗布で加工された固体電解質膜の品質をさらに向上させるために、LEADは高い生産効率、高い生産品質、高度自動化などの大きな利点を持つ超薄電解質膜作製設備を新しく開発しました。特に塗工工程において、コア部が新たな構造でデザインされた超薄型全固体電解質塗工設備を開発し、20μm以下の電解質膜塗工が実現出来、全固体電池のエネルギー密度が400Wh/kg以上に達することと、安全に量産できることを確保しました。

全ラインのソリューションに専念し、

全固体電池の量産化スピードをアップさせる

LEADは、リチウム電池業界で積み重ねた技術及び革新能力により、全固体電池全ラインのコア技術の開発に加えて、今年で全固体電池全ラインのソリューションを発表し、全固体電池の製造プロセスを貫通させました。グローバルのパートナーが動力電池業界の新しい未来に向けてより強力な市場競争優位性を向上することに貢献します。

LEADの全固体電池全ラインのソリューションは、全固体電極製作から、全固体電解質膜製作及び複合、セル組立、高密度化設備、高圧充放電までの全固体電池製造の主要設備をカバーしています。 ドライ成形電極などの先端プロセスと高度集成化デザインにより、設備の製造プロセスは従来と比べて大幅に減少され、効率的で高品質の出来栄えを確保しながら、人的リソース需要を20%削減、全体的な投入を30%削減したことを実現し、良いコスト削減結果に達成し、各プロセスの環境管理と製品の安全生産を保証します。

LEADは、その優れた技術力と強力な納入能力により、業界をリードする多くの顧客と設備に関する提携を結んでおり、国内外の有名な自動車企業や全固体電池企業から全固体全ライン設備の注文を受けました。

グローバルなエネルギー変革の波の中で、政策支援と市場の需要に後押しされ、全固体電池は世界の動力電池技術における競争の焦点になりつつあります。 近年、ヨーロッパ、米国、日本、韓国、中国は、全固体電池の開発に関する長期的な戦略目標を確立するための関連政策を発表しております。 中国を例にとると、2020年以降、中国は初めて全固体電池を業界の主要な開発対象とし、開発と産業化の進捗を加速することを提案し、2023年には全固体電池標準化への研究を強化することを再提案しました。

国盛証券の予測によると、グローバルの新エネルギー車産業の急速な発展に伴い、2025年の固体電池の世界需要は17.3GWh、2030年には200GWhを超え、2025年から2030年までの年平均成長率は65.8％に達する見込みとなります。

世界をリードする新エネルギーインテリジェント製造ソリューションプロバイダーとして、LEADは、自主的なイノベーションと技術のハイレベルを確保した上で、「フォロー」から「並走」、そして「リード」への産業進歩を促進することができると確信しています。今後もLEADは、フルライフサイクルのサービスを提供し、優れた革新技術で電池のエネルギー密度と安全性を向上させ、全固体電池の量産化を促進し、中国と世界の動力電池の生産と新エネルギー自動車の発展に貢献していきます。