11월 12일 공업정보부는 <자동차 동력 배터리 산업 규범 조건>기업 목록(1차)을 발표했으며, 지방정부와 공업정보부의 1차 심사, 전문가 기술 심사, 온라인 공시 등을 거쳐 10개 기업이 <자동차 동력 배터리 산업 규범 조건>을 충족하는 1차 기업으로 공식 확정됐다.

이번에 선정된 10개 기업은 닝더시대신에너지과학기술유한공사, 심천OptimumNano Energy, 주하이YinLong신에너지유한회사, 쯔보GuoLi신전원과학기술유한회사, 천진ZhongJu신에너지과학기술유한회사, 하얼빈GuangYu전원주식유한회사, 천진LiShen전지유한회사, LiShen동력배터리시스템유한회사, 후남KeBa자동차동력배터리유한회사, 상하이KaNai신에너지유한회사이다.

중국 증권망에 따르면 이 10개 기업은 여러 상장사를 포함되어 있다.이 중 A주 상장사인 ZhongHe주식은 닝더시대신에너지과학기술유한회사를 인수를 했고 ZhongYeda이 주하이YinLong신에너지유한회사에 투자를 했고 XinKe재료는 천진ZhongJu신에너지과학기술유한회사에 투자를 했고 후남KeBa자동차동력배터리유한회사는 KeLiyuanqi산하합자회사고 상하이KaNai신에너지유한회사는 WanFengaoqi산하합자회사다.

업계 전문가들은 2015년 중국의 신에너지차 생산·판매가 30만 대를 돌파했고, 동력 리튬배터리의 신규 투자가 1000억 대를 돌파할 것이라고 말했다.향후 10년 내에 중국의 단순 동력 리튬배터리 산업 규모는 1600억 위안을 돌파할 것으로 기대된다.

통계에 따르면 2015년 1~8월 전국 누적 리튬이온배터리 33억4000만 개를 생산했으며, 투자는 1~10월 자본시장 상장사의 증량투자가 800억 위안에 달했고, 사회 기타 기업의 투자까지 합치면 2015년도 동력 리튬배터리 신규투자가 천억 위안을 돌파할 것으로 예상된다.전문가들은 또 올해 동력 리튬배터리의 시장점유율이 38%에 달하고 생산능력도 50억h에 이를 것으로 전망하고 있다.리튬이온배터리 관련 생산능력이 방출되면서 시장 수요의 갈증은 2016년 하반기에 해소될 것으로 보인다.

일반적으로 업계에서는 동력 리튬 배터리, 신에너지 자동차 산업, 분산 발전 및 에너지 저장이 정책, 제품, 시장 및 자본 측면에서 많은 혼란에 직면하고 있다고 여긴다. 신에너지 차량의 급속한 개발 요구를 충족시키기 위해 고품질 전력 리튬 배터리 제품 시장은 여전히 공급이 부족한다. 이러한 배경에서 향후 10년 동안 중국의 동력 배터리 산업 규모는 1600억 위안을 초과할 것으로 예상된다. 리튬광석,핵심 재료 및 셀 조립시장은 모두 지속적인 호재를 맞이할 것이다.